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नेपाल की EV क्रांति: जहाँ हर चार में तीन कारें अब इलेक्ट्रिक हैं

नेपाल, एक छोटा पहाड़ी देश जो आमतौर पर पर्यटकों और हिमालय की वादियों के लिए जाना जाता है, अब दुनिया के नक्शे पर इलेक्ट्रिक वाहन क्रांति के अग्रदूत के रूप में उभर रहा है। जिस देश में कभी पेट्रोल की कमी एक राष्ट्रीय संकट थी, आज वहाँ 76% से अधिक नई पैसेंजर कारें EV बन चुकी हैं। पानी से चलती हैं कारें, तेल हुआ बीते ज़माने की बात नेपाल की यह क्रांति अचानक नहीं आई, बल्कि कई निर्णायक कदमों और रणनीतियों का नतीजा है। 2015 में भारत के साथ सीमा विवाद के चलते जब पेट्रोल की आपूर्ति रुक गई, तब नेपाल ने अपनी हाइड्रोपावर क्षमता पर भरोसा करना शुरू किया।आज लगभग 90% बिजली जलविद्युत से आती है, जो EVs के लिए न केवल सस्ती, बल्कि पर्यावरण के अनुकूल ऊर्जा भी प्रदान करती है। सरकार की स्मार्ट नीतियाँ बनीं गेमचेंजर सरकार ने EV को बढ़ावा देने के लिए आयात कर में बड़ा बदलाव किया। जहाँ फ्यूल वाहनों पर 180% तक टैक्स लगता है, वहीं EVs पर यह केवल 40% तक सीमित है।2020 में छोटे बैटरी वाले वाहनों के लिए टैक्स को घटाकर सिर्फ 10% कर देना इस बदलाव का टर्निंग पॉइंट साबित हुआ। इसका असर इतना गहरा था कि Hyundai की इलेक्ट्रिक SUV, पेट्रोल वर्जन से सस्ती हो गई। साथ ही, सरकार ने अब तक 60+ चार्जिंग स्टेशन लगाए हैं और निजी कंपनियाँ भी तेजी से EV चार्जर जोड़ रही हैं। चीन बना EV सप्लाई का भरोसेमंद साथी नेपाल की EV मांग को पूरा करने में चीन ने सबसे बड़ा रोल निभाया। BYD, Ora, Great Wall Motors जैसे ब्रांड्स ने न केवल सस्ती कीमत पर वाहन उपलब्ध कराए, बल्कि लोकल डीलरशिप और सर्विस सेंटर भी स्थापित किए। BYD की Atto 3 SUV और इलेक्ट्रिक बसें अब काठमांडू की सड़कों पर आम हैं।नेपाल में अब सैकड़ों चीनी EV ब्रांड प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं—जिसका फायदा सीधे उपभोक्ताओं को मिल रहा है। निजी नहीं, अब बारी है सार्वजनिक परिवहन की हालांकि EV क्रांति निजी वाहनों में स्पष्ट दिख रही है, पर सार्वजनिक परिवहन में बदलाव की रफ्तार धीमी है। वर्तमान में केवल 41 इलेक्ट्रिक बसें चलाई जा रही हैं, जबकि विशेषज्ञों का मानना है कि काठमांडू घाटी में कम से कम 800 ई-बसों की जरूरत है। सरकार ने $22 मिलियन की मदद से 100 और ई-बसें मंगाने की योजना बनाई है, लेकिन इसे और तेज़ करने की जरूरत है। जनता के लिए फायदेमंद सौदा एक पूर्व पुलिस अधिकारी जीत बहादुर शाही ने इलेक्ट्रिक मिनीबस खरीदकर इसे यात्री सेवा में लगाया।मात्र 10 राउंड ट्रिप से ही उनका लोन कवर हो जाता है। ऐसे उदाहरण दिखाते हैं कि EV अब सिर्फ अमीरों का शौक नहीं, बल्कि एक समझदारी भरा निवेश भी बन चुका है। चुनौतियाँ भी कम नहीं नेपाल बना प्रेरणा का स्रोत जब बड़े देश केवल EV के भविष्य पर चर्चा कर रहे हैं, नेपाल ने उसे जमीन पर उतार कर दिखा दिया है। भारत, बांग्लादेश जैसे देशों को इससे सीख मिल सकती है कि सही नीति, स्थानीय संसाधन और वैश्विक साझेदारी मिलकर कैसे एक कार्बन-मुक्त भविष्य की नींव रख सकते हैं। निष्कर्ष: नेपाल की EV क्रांति दिखाती है कि परिवर्तन केवल संसाधनों से नहीं, इरादे और नीति से आता है। जहाँ दुनिया अब भी EV भविष्य की कल्पना कर रही है, नेपाल उसे जी रहा है। और शायद जल्द ही, काठमांडू की सड़कों पर न केवल सन्नाटा होगा, बल्कि एक नई ऊर्जा की आवाज भी—जो पर्यावरण की चिंता नहीं, समाधान है। अधिक जानकारी के लिए कृपया The Newyork Times कि आधिकारिक वेबसाइट पर जाएँ। लेटेस्ट EV न्यूज़, रिव्यूज़, लेख और ब्लॉग्स के लिए Hindi AboutEVs से जुड़े रहें।

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Tesla की भारत में एंट्री: Model Y से खुलेगा दरवाज़ा?

15 जुलाई को भारतीय ईवी बाज़ार में एक ऐतिहासिक मोड़ आने जा रहा है। टेस्ला – दुनिया की सबसे चर्चित इलेक्ट्रिक कार निर्माता – आखिरकार भारत में अपनी आधिकारिक मौजूदगी दर्ज कराने जा रही है। इस दिन मुंबई के बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) में कंपनी का पहला शोरूम खुलेगा, और ज़ोरों से अटकलें लगाई जा रही हैं कि Tesla Model Y को इसी दिन भारत में लॉन्च किया जा सकता है। Tesla Model Y: एक इलेक्ट्रिक SUV, जो दिखने में कुछ और लगती है भले ही इसकी स्लोपिंग रूफलाइन और चिकनी डिज़ाइन इसे किसी सेडान जैसा लुक देती हो, लेकिन Model Y असल में एक मिड-साइज़ इलेक्ट्रिक SUV है। यह उसी प्लेटफॉर्म पर बनी है जिस पर Tesla Model 3 को तैयार किया गया है, लेकिन इसका स्टांस कहीं ज़्यादा ऊँचा और दमदार है। इसमें मिलने वाला AWD वर्जन, कई पारंपरिक SUVs को भी परफॉर्मेंस के मामले में पीछे छोड़ देता है। दो वेरिएंट्स की तैयारी – RWD और AWD भारतीय बाज़ार में Model Y के दो वेरिएंट्स आने की संभावना है: डिज़ाइन में सादगी, तकनीक में भविष्य Model Y का बाहरी लुक फ्यूचरिस्टिक है – शार्प LED हेडलाइट्स, कनेक्टेड टेललाइट्स और कूपे जैसी रूफलाइन इसे भीड़ में अलग खड़ा करती है।इंटीरियर की बात करें तो चीज़ें और भी दिलचस्प हो जाती हैं – एक 15.4-इंच सेंट्रल टचस्क्रीन, पूरी तरह डिजिटल नियंत्रण, और रियर पैसेंजर्स के लिए 8-इंच की स्क्रीन, जो आज के समय की तकनीक-प्रेमी युवा पीढ़ी को ज़रूर पसंद आएगी। साइज़ और स्पेस की बात करें तो… Model Y की लंबाई 4797mm है, चौड़ाई लगभग 1982mm (मिरर्स फोल्ड करने पर) और ऊँचाई 1624mm।हालांकि 167mm का ग्राउंड क्लियरेंस कुछ ग्राहकों को भारतीय सड़कों के लिहाज़ से थोड़ा कम लग सकता है। फिर भी, यह गाड़ी शहर और हाइवे दोनों के लिए उपयुक्त मानी जा रही है। स्टैंडर्ड 19-इंच अलॉय व्हील्स दिए जाएंगे, जिनसे राइड क्वालिटी बेहतर बनी रहेगी। CBU के रूप में होगी पेश – कीमत पर असर संभव टेस्ला फिलहाल भारत में गाड़ियों की मैन्युफैक्चरिंग नहीं कर रही है। कंपनी चीन से Model Y को CBU (Completely Built Unit) के रूप में मंगवाएगी। यही कारण है कि शुरुआती कीमतें थोड़ी चौंकाने वाली हो सकती हैं। मुंबई के बाद दिल्ली में अगला पड़ाव कंपनी दिल्ली में भी अपने शोरूम खोलने की तैयारियों में है। इम्पोर्ट रिकॉर्ड्स से साफ होता है कि जनवरी से जून 2025 के बीच टेस्ला ने भारत में करीब $1 मिलियन के वाहन और एक्सेसरीज़ इम्पोर्ट किए हैं। इनमें शामिल हैं Model Y के छह यूनिट्स — जिनमें से एक लॉन्ग रेंज वर्जन है जिसकी वैल्यू करीब $46,000 बताई गई है। Model 3 भी हो सकती है अगली पेशकश हालांकि Model Y की लॉन्चिंग लगभग तय मानी जा रही है, लेकिन ऐसा भी माना जा रहा है कि इसके बाद टेस्ला अपनी किफायती सेडान Model 3 को भी भारत में पेश कर सकती है, ताकि ब्रांड का दायरा और ज्यादा ग्राहकों तक पहुंचे। निष्कर्ष: टेस्ला की एंट्री, EV रेस में नया मोड़ Tesla की भारत में आधिकारिक एंट्री न केवल एक कंपनी के लिए बल्कि पूरे EV इकोसिस्टम के लिए बड़ा कदम है। Model Y एक प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV के रूप में भारत में EV क्रांति को तेज़ी से आगे ले जा सकती है। 15 जुलाई से भारतीय ग्राहक टेस्ला की तकनीक, स्टाइल और परफॉर्मेंस का अनुभव लेने के लिए तैयार हो जाएं। अधिक जानकारी के लिए कृपया Tesla की आधिकारिक वेबसाइट पर जाएँ। लेटेस्ट EV न्यूज़, रिव्यूज़, लेख और ब्लॉग्स के लिए Hindi AboutEVs से जुड़े रहें।

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2025 Kia Carens Clavis EV कल लॉन्च होने वाली है: जानिए इस EV के बारे में

Kia Carens Clavis EV कल यानि 15 जुलाई को लॉन्च होने जा रही है। अपनी कीमत श्रेणी में यह पहली और इकलौती इलेक्ट्रिक MPV होगी जो केवल 7-सीटर लेआउट में उपलब्ध होगी। लॉन्च से पहले जानिए इस अपकमिंग EV के डिज़ाइन, फीचर्स, इंटीरियर और पावरट्रेन के बारे में वो सब कुछ जो आपको जानना चाहिए। डिज़ाइन: Kia Carens Clavis EV डिज़ाइन के मामले में Carens Clavis EV मौजूदा Carens MPV से मिलती-जुलती होगी, लेकिन इसे अलग पहचान देने के लिए कुछ EV-विशिष्ट एलिमेंट्स भी जोड़े गए हैं। सामने की तरफ बंद ग्रिल दी जाएगी जिसमें चार्जिंग पोर्ट को इंटीग्रेट किया गया है। पीछे की ओर, ICE वर्जन की तरह ही कनेक्टेड LED लाइट बार दी जाएगी। इसमें एयरोडायनामिक अलॉय व्हील्स और हल्के फुल्के बदले हुए बंपर्स मिलेंगे जो इसे रेगुलर मॉडल से अलग बनाएंगे। ओवरऑल सिल्हूट और डिज़ाइन लैंग्वेज Kia की मौजूदा पहचान को बनाए रखेगी। इंटीरियर: फ्यूचरिस्टिक लेकिन फैमिलियर केबिन में एंटर करते ही आपको इसका डैशबोर्ड लेआउट ICE मॉडल जैसा ही लगेगा। हालांकि, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और इंफोटेनमेंट सिस्टम में EV-स्पेसिफिक ग्राफिक्स मिलेंगे। Kia निचले सेंटर कंसोल को फिर से डिज़ाइन कर इसमें ज्यादा स्टोरेज स्पेस दे सकती है। EV में ड्यूल 12.3-इंच की कनेक्टेड स्क्रीन, नया टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील (जो पहले Syros और Clavis में देखा गया है), और ब्लैक-व्हाइट डुअल-टोन थीम वाला इंटीरियर मिलेगा। प्रैक्टिकलिटी बढ़ाने के लिए सामने की सीटों के बीच एक रिट्रैक्टेबल-लिड स्टोरेज कंपार्टमेंट भी होगा। फीचर्स: लग्जरी और सेफ्टी का मेल Carens Clavis EV को सुविधा और सुरक्षा से भरपूर रखा जाएगा। प्रमुख फीचर्स में शामिल हो सकते हैं: सेफ्टी के मोर्चे पर, इसमें स्टैंडर्ड 6 एयरबैग्स, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, 360-डिग्री कैमरा (ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग के साथ), और लेवल-2 ADAS तकनीक मिलने की संभावना है। ADAS फीचर्स में एडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन-कीप असिस्ट, ड्राइवर ड्रोसीनेस डिटेक्शन, और ऑटोनोमस इमरजेंसी ब्रेकिंग शामिल हो सकते हैं। पावरट्रेन: दो बैटरी विकल्पों के साथ Carens Clavis EV में 51.4 kWh का बैटरी पैक मिलेगा, जो MIDC साइकिल पर लगभग 490 किमी की रेंज देगा। वहीं, संभावना है कि बजट फ्रेंडली वेरिएंट्स में 42 kWh की छोटी बैटरी भी दी जाए, जो लगभग 400 किमी की रेंज दे सकती है। EV के मोटर से जुड़ी जानकारी फिलहाल सार्वजनिक नहीं की गई है, लेकिन उम्मीद है कि यह फ्रंट-व्हील-ड्राइव (FWD) सेटअप के साथ आएगा, जिसकी पावर आउटपुट करीब 135 से 170 PS के बीच हो सकती है। कीमत और प्रतियोगिता Kia Carens Clavis EV की अनुमानित एक्स-शोरूम कीमत ₹18 लाख से शुरू हो सकती है। इसका फिलहाल कोई डायरेक्ट कॉम्पिटीटर नहीं है, लेकिन यह 7-सीटर EV सेगमेंट में Tata Curvv EV, MG ZS EV, Hyundai Creta Electric, Mahindra BE 6 और आने वाली Maruti e-Vitara को टक्कर दे सकती है। Kia Carens Clavis EV: प्रमुख तथ्य अधिक जानकारी के लिए कृपया Kia की आधिकारिक वेबसाइट पर जाएँ। लेटेस्ट EV न्यूज़, रिव्यूज़, लेख और ब्लॉग्स के लिए Hindi AboutEVs से जुड़े रहें।

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भारत में Tesla की दस्तक: शानदार शुरुआत या जोखिम भरा कदम?

मुंबई, भारत — आखिरकार इंतज़ार खत्म हुआ। दुनिया की सबसे चर्चित इलेक्ट्रिक कार कंपनी Tesla अब आधिकारिक रूप से भारत में कदम रख रही है। इसकी शुरुआत मुंबई के बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स स्थित Maker Maxity Mall में 15 जुलाई को खुलने वाले पहले शोरूम से हो रही है, जिसे Tesla Experience Center कहा जा रहा है। लेकिन सवाल ये है—क्या ये शुरुआत एक स्मार्ट चाल है या भारत के जटिल नियम-कानूनों में उलझने वाली एक महंगी भूल? डिलीवरी जल्द शुरू, लेकिन कीमत में ‘शॉक’! भीतर की खबरों के मुताबिक, Tesla अगस्त से भारत में गाड़ियों की डिलीवरी शुरू कर सकती है। हालांकि यह खबर उत्साहजनक है, लेकिन कीमतों ने लोगों के होश उड़ा दिए हैं। भारत में 70% से 110% तक के भारी आयात शुल्क के कारण Tesla की कारें यहां दो गुनी कीमत पर बिकेंगी। उदाहरण के तौर पर, अंतरराष्ट्रीय बाजार में $60,000 की Model Y, भारत में आकर लगभग ₹1.15 करोड़ तक पहुंच सकती है। फिलहाल, Tesla अपनी गाड़ियां शंघाई और बर्लिन के प्लांट्स से इंपोर्ट करेगी। लेकिन कंपनी ने अभी तक भारत में किसी भी तरह की मैन्युफैक्चरिंग यूनिट खोलने की योजना का ऐलान नहीं किया है। इसका मतलब है कि यह 15% आयात शुल्क छूट वाली सरकारी योजना का हिस्सा भी नहीं बन पाएगी, जिसमें $500 मिलियन का निवेश अनिवार्य है। भारत का EV मार्केट: मौका ही मौका Tesla की नजर भारत के तेज़ी से बढ़ते EV बाजार पर है, जो 2024 में $5.2 बिलियन से बढ़कर 2029 तक $18.3 बिलियन तक पहुंचने का अनुमान है। सरकार की PM E-Drive Scheme और NEV (नई ऊर्जा वाहन) को लेकर 83% उपभोक्ताओं की सकारात्मक सोच ने माहौल और भी गर्म कर दिया है। Tesla की रणनीति साफ है—भारत के टेक-सेवी और प्रीमियम सेगमेंट के उपभोक्ताओं को लक्षित करना। भले ही कीमतें ज्यादा हों, लेकिन Tesla की गाड़ियों का स्टाइल, टेक्नोलॉजी और ब्रांड वैल्यू इन खरीदारों के लिए बड़ा आकर्षण होगा। लेकिन प्रतिस्पर्धी मैदान में पहले से मौजूद हैं जहाँ Tesla शो-ऑफ मोड में है, वहीं BYD, Tata Motors और Hyundai जैसी कंपनियाँ चुपचाप अपने पैर जमा चुकी हैं। ये कंपनियाँ स्थानीय उत्पादन करके लागत को कम कर रही हैं, जिससे उनकी गाड़ियाँ ज़्यादा सस्ती और सुलभ हो रही हैं। BYD Atto 3 जैसे मॉडल, जो ₹20 लाख से भी कम में उपलब्ध हैं, Tesla की ₹1 करोड़ से ऊपर की Model Y के मुकाबले बेहद सस्ते विकल्प बनकर उभर रहे हैं। यहां तक कि Mercedes-Benz और Porsche जैसी लग्ज़री कंपनियाँ भी भारत के टैक्स स्ट्रक्चर को ध्यान में रखकर अपनी रणनीति बना रही हैं। ब्रांड वैल्यू बनाम लोकल प्लानिंग Tesla की एंट्री से निश्चित तौर पर इसकी ब्रांड वैल्यू और ग्लोबल डाइवर्सिफिकेशन में बढ़ोतरी होगी। लेकिन बिना स्थानीय निर्माण के, यह खुद को भारत के कड़े आयात नियमों, नीति गत अनिश्चितताओं, और महंगे मूल्य निर्धारण के बीच फंसा पाएगी। हालाँकि कंपनी ने मुंबई और दिल्ली में नई हायरिंग शुरू कर दी है, जिसमें शोरूम एडवाइज़र, टेक्नीशियन और मैनेजर जैसे पद शामिल हैं—लेकिन फैक्ट्री का कोई जिक्र नहीं है। इससे साफ है कि Tesla अभी भारत में “वेट एंड वॉच” मोड में है। निष्कर्ष: समझदारी या जोखिम? Tesla की भारत में एंट्री यकीनन ऐतिहासिक है। लेकिन क्या यह एक दूरदर्शी कदम है, या भारत के EV बाजार की वास्तविकताओं से अनजान एक महंगी भूल? अगर Tesla भारत के टैक्स ढांचे, नीतियों और उपभोक्ताओं की संवेदनशीलता को समझकर अपना दृष्टिकोण बदले, तो यह भारत में प्रीमियम EV सेगमेंट का राजा बन सकता है। लेकिन अगर कंपनी केवल ब्रांड की चमक पर भरोसा करती रही, तो इसे स्थानीय खिलाड़ियों से कड़ी चुनौती मिलेगी। एक बात तो तय है—भारत के EV बाजार में केवल Style नहीं, Strategy भी ज़रूरी है। अधिक जानकारी के लिए कृपया Tesla की आधिकारिक वेबसाइट पर जाएँ। लेटेस्ट EV न्यूज़, रिव्यूज़, लेख और ब्लॉग्स के लिए Hindi AboutEVs से जुड़े रहें।

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Mahindra BE.6 vs Tata Curvv EV: कौन है बेहतर बेस वेरिएंट?

मूल्य में फासला, फीचर्स में टक्कर!महिंद्रा BE.6 Pack One की कीमत ₹18.90 लाख है, जो टाटा Curvv EV Creative 45 के ₹17.49 लाख से ₹1.41 लाख ज़्यादा है। लेकिन क्या ये अतिरिक्त कीमत वाजिब है? चलिए जानें… बैटरी, रेंज और परफॉर्मेंस: कौन किस पर भारी? स्पेसिफिकेशन BE.6 Pack One Curvv EV Creative 45 बैटरी क्षमता 59kWh 45kWh मोटर सिंगल रियर एक्सल सिंगल फ्रंट एक्सल पावर/टॉर्क 231hp / 380Nm 150hp / 215Nm ट्रांसमिशन 1-स्पीड ऑटोमैटिक 1-स्पीड ऑटोमैटिक ARAI रेंज 557km 430km चार्जिंग टाइम (7.2kW) 8.7 घंटे 7.9 घंटे BE.6 Pack One सिर्फ एक वेरिएंट में उपलब्ध है जिसमें 59kWh की बड़ी बैटरी मिलती है, जो 127 किमी ज़्यादा रेंज देती है। पावर में भी ये वेरिएंट 81hp और 165Nm का अतिरिक्त फायदा देता है। हालांकि, टाटा Curvv में 7.2kW AC वॉलबॉक्स चार्जर स्टैंडर्ड है, जबकि BE.6 में इसके लिए ₹50,000 अलग से देने होंगे। बाहरी डिज़ाइन और फीचर्स की तुलना एक्सटीरियर फीचर्स BE.6 Pack One Curvv EV Creative 45 हेडलाइट्स LED प्रोजेक्टर LED DRLs हां हां टेल लाइट्स LED LED व्हील्स 18-इंच स्टील 17-इंच स्टील लोगो रोशन (फ्रंट+रियर) नहीं ऑटो हेडलाइट्स/वाइपर हां/हां नहीं/नहीं टेलगेट (पावर्ड) नहीं हां ORVMs (पावर्ड/ऑटो फोल्ड) हां/नहीं हां/नहीं डोर हैंडल्स फ्लश फ्लश कलर ऑप्शन्स 8 3 फ्रंक 45 लीटर 11.6 लीटर बूट स्पेस 430 लीटर 500 लीटर Mahindra BE.6 अधिक फीचर्स और कलर ऑप्शन्स के साथ आता है, लेकिन Tata Curvv का बूट स्पेस बड़ा है और उसमें पावर्ड टेलगेट भी मिलता है। इंटीरियर और कनेक्टिविटी फीचर्स इंटीरियर फीचर्स BE.6 Pack One Curvv EV Creative 45 टचस्क्रीन 12.3-इंच 7-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 12.3-इंच 7-इंच Android Auto / Apple CarPlay वायरलेस वायर्ड ऑनबोर्ड नेविगेशन हां नहीं वायरलेस चार्जर नहीं नहीं टाइप-C पोर्ट्स फ्रंट x2, रियर x1 नहीं ऑटो AC हां हां रियर AC वेंट्स हां हां स्पीकर्स 6 6 ड्राइवर सीट हाइट एडजस्ट मैनुअल मैनुअल 60:40 स्प्लिट सीट्स हां नहीं रियर सीट रिक्लाइन हां नहीं आर्मरेस्ट (फ्रंट/रियर) हां/हां नहीं/नहीं कूल्ड ग्लवबॉक्स हां नहीं ई-पार्किंग ब्रेक हां हां स्टीयरिंग एडजस्ट टिल्ट+टेलिस्कोपिक सिर्फ टिल्ट कनेक्टेड कार टेक हां हां OTA अपडेट्स हां हां पैनोरमिक सनरूफ नहीं नहीं BE.6 का इंटीरियर ज्यादा प्रीमियम और फीचर लोडेड लगता है, खासकर बड़ी स्क्रीन, वायरलेस कनेक्टिविटी और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग जैसे फीचर्स के साथ। ड्राइविंग एक्सपीरियंस और टेक्नोलॉजी ड्राइविंग फीचर्स BE.6 Pack One Curvv EV Creative 45 ड्राइव मोड्स डिफॉल्ट, रेंज, एवरीडे, रेस ईको, सिटी, स्पोर्ट टेरेन मोड्स स्नो नहीं बूस्ट मोड हां नहीं ब्रेक रीजनरेशन 4 लेवल (पैडल शिफ्टर्स) 4 लेवल (पैडल शिफ्टर्स) सिंगल पेडल ड्राइविंग हां नहीं क्रूज़ कंट्रोल हां हां V2L/V2V चार्जिंग नहीं/नहीं हां/हां जहां BE.6 में सिंगल पेडल ड्राइविंग और स्नो मोड जैसे एडवांस्ड ड्राइविंग फीचर्स हैं, वहीं Curvv EV में V2L और V2V चार्जिंग का एडवांटेज है। सेफ्टी फीचर्स में बराबरी सेफ्टी फीचर्स BE.6 Pack One Curvv EV Creative 45 एयरबैग्स 6 6 रियर कैमरा हां हां ADAS नहीं नहीं TPMS हां हां ESP हां हां ड्राइवर ड्रोसीनेस डिटेक्शन हां हां ऑल व्हील डिस्क ब्रेक्स हां हां ट्रैक्शन कंट्रोल हां हां रियर डिफॉगर हां हां एयर प्यूरिफायर नहीं हां दोनों कारें सेफ्टी के लिहाज़ से मज़बूत हैं, बस Curvv EV में एयर प्यूरिफायर का छोटा फायदा ज़रूर है। फाइनल Verdict: कौन ज़्यादा वैल्यू देता है? Mahindra BE.6 Pack One ज्यादा पावरफुल है, ज़्यादा रेंज देता है, और फीचर्स से भरपूर है। लेकिन इसके लिए आपको कुल ₹19.4 लाख (चार्जर समेत) खर्च करने होंगे। वहीं, टाटा Curvv EV Creative 45 ₹1.91 लाख सस्ता है। कागज़ों पर BE.6 बेहतर दिखता है, लेकिन क्या वो प्रीमियम कीमत को जस्टिफाई करता है? इसका सही जवाब एक ऑन-रोड टेस्ट के बाद ही सामने आएगा। (सभी कीमतें एक्स-शोरूम भारत में लागू हैं) Mahindra BE.6 के बारे में अधिक जानकारी के लिए Mahindra की आधिकारिक वेबसाइट पर जाएं। TATA Curvv EV के बारे में अधिक जानकारी के लिए TATA की आधिकारिक वेबसाइट पर जाएं। लेटेस्ट EV न्यूज़, रिव्यूज़, लेख और ब्लॉग्स के लिए Hindi AboutEVs से जुड़े रहें।

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नई TATA Harrier EV का उत्पादन शुरू: जानिए डिलीवरी डेट, कीमत और बेहतरीन फीचर्स

टाटा मोटर्स ने भारत में अपनी नई इलेक्ट्रिक SUV Tata Harrier EV का उत्पादन पुणे स्थित मैन्युफैक्चरिंग प्लांट में शुरू कर दिया है। यह SUV कंपनी की अब तक की सबसे पावरफुल, टेक-लैस और फीचर-लोडेड EV मानी जा रही है। खास बात यह है कि इसमें ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) का विकल्प भी पहली बार दिया गया है। डिलीवरी और बुकिंग: Harrier EV की बुकिंग पहले से चालू हो चुकी है और डिलीवरी जुलाई 2025 के अंत से शुरू होने वाली है। वेरिएंट्स और कीमतें: Harrier EV RWD को दो बैटरी पैक – 65 kWh और 75 kWh – के साथ पेश किया गया है। Empowered AWD वेरिएंट (डुअल मोटर) की कीमत है ₹28.99 लाख(सभी कीमतें एक्स-शोरूम) AC फ़ास्ट चार्जर और उसकी इंस्टॉलेशन की लागत अलग से ली जाएगी। बैटरी, मोटर और परफॉर्मेंस: Boost Mode एक्टिव करने पर यह SUV 0-100 किमी/घंटा की स्पीड 6.3 सेकंड में पकड़ लेती है। ड्राइविंग रेंज और चार्जिंग टाइम: चार्जिंग टाइम: फीचर्स की भरमार: Harrier EV में आपको मिलते हैं: अन्य हाईलाइट्स में शामिल हैं: कनेक्टिविटी और इंटेलिजेंस: SUV में दिया गया है Tata का नया TiDAL (Tata Intelligent Digital Architecture Layer) यह फीचर्स ऑफर करता है: सेफ्टी फ़र्स्ट: Harrier EV को सेफ्टी के लिहाज़ से भी बनाया गया है बेहद एडवांस्ड: नई Tata Harrier EV न सिर्फ एक इलेक्ट्रिक SUV है, बल्कि यह स्मार्ट, सुरक्षित और फ्यूचर-रेडी मोबिलिटी का प्रतीक भी बन चुकी है। इसके आकर्षक फीचर्स और दमदार परफॉर्मेंस इसे बाजार में एक बेहद मजबूत दावेदार बनाते हैं। जल्द ही सड़कों पर दौड़ती दिखेगी Tata की ये इलेक्ट्रिक महारथी। Tata Harrier EV के बारे में अधिक जानकारी के लिए Tata की आधिकारिक वेबसाइट पर जाएं। लेटेस्ट EV न्यूज़, रिव्यूज़, लेख और ब्लॉग्स के लिए Hindi AboutEVs से जुड़े रहें।

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भारत में टेस्टिंग के दौरान दिखी Kia Syros EV – जानिए सबकुछ

Kia Motors की अगली इलेक्ट्रिक पेशकश — Syros EV — आखिरकार भारत की सड़कों पर परीक्षण के दौरान कैमरे में कैद हो गई। Carens Clavis EV की लॉन्च से पहले ही कंपनी ने इसकी टेस्टिंग शुरू कर दी है, जिससे यह साफ हो गया है कि ब्रांड EV सेगमेंट को लेकर बेहद आक्रामक रणनीति अपना रहा है। एक सोशल मीडिया यूज़र ‘Electree’ द्वारा साझा की गई तस्वीरों में यह EV एक चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज होती दिखी। भारी कवरिंग के बावजूद गाड़ी की मौजूदगी यह संकेत देती है कि इसका प्रोडक्शन वर्जन लगभग तैयार है और अब यह रियल-वर्ल्ड कंडीशन्स में परखी जा रही है। डिज़ाइन में क्या होगा नया? हालांकि टेस्ट म्यूल को पूरी तरह से ढका गया था, फिर भी कुछ डिज़ाइन एलिमेंट्स की झलक देखने को मिली। एक्सपर्ट्स के मुताबिक, इसमें क्लोज़्ड फ्रंट ग्रिल, बेहतर एयरोडायनामिक्स, रिफ्रेश्ड बम्पर्स, नया अलॉय व्हील डिज़ाइन और नई पेंट स्कीम जैसे अपडेट्स देखने को मिल सकते हैं। कुल मिलाकर, इसका लुक फ्यूचरिस्टिक होने की उम्मीद है। संभावित फीचर्स की झलक Kia की यह EV मौजूदा ICE वर्ज़न से इंस्पायर्ड हो सकती है, लेकिन फीचर्स के मामले में यह कहीं अधिक प्रीमियम हो सकती है। संभावित फीचर्स में शामिल हैं: ये सभी फीचर्स इसे अपने सेगमेंट में एक प्रीमियम EV के रूप में स्थापित कर सकते हैं। बैटरी और रेंज: अब तक क्या पता चला है? कंपनी ने अभी तक बैटरी पैक या रेंज के बारे में आधिकारिक जानकारी साझा नहीं की है। हालांकि उम्मीद की जा रही है कि आने वाले हफ्तों में टेस्टिंग के दौरान कुछ स्पेसिफिकेशन लीक हो सकते हैं। अनुमान लगाया जा रहा है कि इसकी रेंज शहर और हाईवे ड्राइविंग दोनों के लिए पर्याप्त होगी। Syros EV के संभावित प्रतिद्वंद्वी Kia Syros EV का बाज़ार में मुकाबला होगा: इससे साफ है कि Syros EV को एक किफायती, लेकिन प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV के रूप में पोजिशन किया जा रहा है। Carens Clavis EV भी है लाइनअप में: जानिए इसकी हाइलाइट्स बैटरी ऑप्शन और रेंज इस मॉडल में दो बैटरी ऑप्शन मिलने की उम्मीद है — 42 kWh और 51.4 kWh। टीज़र वीडियो के अनुसार इसकी अधिकतम रेंज लगभग 490 किलोमीटर हो सकती है। प्रमुख फीचर्स लॉन्च डेट और कीमत Kia India ने इसकी लॉन्च डेट 15 जुलाई 2025 तय की है। शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत ₹15 लाख से ₹25 लाख के बीच होने की संभावना है। निष्कर्ष Kia Syros EV भारतीय बाजार में कंपनी की इलेक्ट्रिक रणनीति का एक अहम हिस्सा बनने जा रही है। इसके स्पॉट होने से EV एंथुज़ियास्ट्स के बीच उत्साह बढ़ गया है। आने वाले दिनों में जैसे-जैसे टेस्टिंग आगे बढ़ेगी, हमें इसकी बैटरी, रेंज और प्राइसिंग को लेकर और स्पष्ट जानकारी मिल सकती है। यदि आप एक प्रैक्टिकल, फीचर-लोडेड और फ्यूचर-रेडी इलेक्ट्रिक SUV की तलाश में हैं, तो Kia Syros EV पर नज़र बनाए रखें। Kia Syros EV के बारे में अधिक जानकारी के लिए Kia की आधिकारिक वेबसाइट पर जाएं। लेटेस्ट EV न्यूज़, रिव्यूज़, लेख और ब्लॉग्स के लिए Hindi AboutEVs से जुड़े रहें।